今月の初めでしたが、韓国仁川空港へフライとする際に羽田空港から行きました。
これまで殆ど羽田を使っていた私でしたが、国内線を利用する機会がなくなりましたので、殆ど使わなくなりました。
ところが、中部空港や関空、成田空港などを利用していたせいで、どうも羽田空港の規模が小さく感じて仕方がありませんでした。
それにしても、これだけ規模が小さいのに国際線に乗るにはバスを利用しなければならないんですから、これが国際空港として本当に利用できるのか心配してしまいました。
でも、大きな空港ばかりを利用していたせいなのか、とても便利に感じたこともあります。空港内の移動も短いし、何と無くいい感じもしましたね。
でも、上海の浦東空港の規模から見ると、成田の規模なんてまだまだですから、それと比較することミニ空港と言う感じですね。
空港の規模は、その国の発展と直結すると言われておりますが、日本の場合には空港問題は何処の地域でも大きな問題になっていますから、余所の国のように貿易発展させることも、観光人口を増やすことも難しいに違いありませんね。
これまで殆ど羽田を使っていた私でしたが、国内線を利用する機会がなくなりましたので、殆ど使わなくなりました。
ところが、中部空港や関空、成田空港などを利用していたせいで、どうも羽田空港の規模が小さく感じて仕方がありませんでした。
それにしても、これだけ規模が小さいのに国際線に乗るにはバスを利用しなければならないんですから、これが国際空港として本当に利用できるのか心配してしまいました。
でも、大きな空港ばかりを利用していたせいなのか、とても便利に感じたこともあります。空港内の移動も短いし、何と無くいい感じもしましたね。
でも、上海の浦東空港の規模から見ると、成田の規模なんてまだまだですから、それと比較することミニ空港と言う感じですね。
空港の規模は、その国の発展と直結すると言われておりますが、日本の場合には空港問題は何処の地域でも大きな問題になっていますから、余所の国のように貿易発展させることも、観光人口を増やすことも難しいに違いありませんね。
